随着环保、节能要求的加强、四冲程摩托机挂车电站式发电机以其组成可靠性、废气排放污染低、节油节能等特点得到了广泛的应用。然而,因为其安静型发电机的结构和使用特征,决定了对四冲程摩托机低噪音柴油发电机油的性能要求有别于普通柴油机油:
1.摩托移动式发电机的大部分为空气冷却,且冷却不均匀,拖车式发电机热负荷高,各摩擦面的温度都比过高,例如活塞与气缸壁的温度均在250℃~300℃;缸体的容积小,散热差,工作温度高达160℃左右,于是对油品的抗高温氧化性要求也较苛刻。
2.摩托机低噪音柴油发电机速度高,如一般公路摩托机的作业速度为6000~12000转/分,排气量体积容量输出50~90kW/L,竞赛用摩托机转速高达15000转/分,排气量功率输出达140kW/L,比发电机组的速度和排量体积容量高,于是对滑动部件和气门构造的耐磨性要求偏高。通常四冲程摩托机主轴的转速一般为1500~4800转/分,活塞的平均速度为8~14m/s,这样摩擦面上形成润滑油膜十分困难,特别是活塞与气缸壁之间,经常处于边界润滑状态,很容易发生摩擦面粘连和烧结等故障。为了保持油膜厚度,油品的运动粘度不宜偏低,而且低温粘度级别要求不低于10W,否则易存在油膜失效引起损伤的可能。
3.四冲程摩托机的低噪声发电机、离合器和传动系统通常做成一体,共用一个润滑装置和同一种润滑油。齿轮表面快速滑动时,主轴也在不停地高速转动,来自不一样方向的流体的抗剪切能力要求高于普通柴油机油。
4.摩托机静音柴油发电机的“一体化”设计,即离合器、起动马达构、变速齿轮及传动齿轮与全密封静音发电机机油盘制成一体。由于离合器、反转矩限制器和启动器系统的要求,既要保证低噪音发电机、齿轮的润滑,同时还必须保证一定的摩擦特性以保证启动顺利、运转平稳及离合器不打滑。因而对四冲程摩托机润滑油的摩擦系数要求比普通柴油机油的大。